Diseñado con el objetivo de impulsar la electromovilidad en nuestro país y dentro del Plan Auto España 2030, el pasado jueves 4 de agosto a las 10 horas arrancaba oficialmente el Plan Auto+ 2026 que en sus primeros días de funcionamiento se ha convertido en un quebradero de cabeza, reconocido por el propio Ministerio de Industria, para los compradores particulares y para los concesionarios que han querido realizar los trámites administrativos necesarios para solicitar las ayudas económicas previstas.

La avalancha de solicitudes y las incidencias técnicas han provocado frecuentes situaciones de saturación y bloqueo de los servidores, lo que se ha traducido en una ralentización de los procesos telemáticos a la hora de proceder a la identificación de los interesados y de adjuntar la documentación requerida por el Ministerio de Industria.

Lo que hay que tener en cuenta

• Cuantía de las ayudas. Para turismos el máximo de ayuda previsto es de 4.500 euros, siempre que su PVP sin IVA no exceda los 45.000 euros. En el caso de vehículos comerciales y furgonetas las ayudas pueden alcanzar los 5.000 euros.
  
  
• Efecto retroactivo. Es importante saber que las ayudas del Plan Auto+ 2026 tienen efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2026, que el montante total de las ayudas alcanza los 400 millones de euros y que las solicitudes se atenderán por riguroso orden de llegada hasta el agotamiento de los fondos, lo que explica las muchas “prisas” a la hora de presentar las solicitudes.
  
  
• BEV, PHEV y EREV. Con diferentes cuantías las ayudas económicas del Plan Auto+ 2026 alcanzan a los modelos eléctricos (BEV), a los híbridos enchufables (PHEV) y a los vehículos de autonomía extendida.
• Descuentos. En el caso de los descuentos los concesionarios y operadores de renting adscritos a este plan, se comprometen a realizar un descuento de 1.000 euros en el caso de turismos y vehículos comerciales ligeros.
  
  
• Lista Blanca. Tampoco debemos olvidar que para poder beneficiarse del máximo de ayudas del Plan Auto+, los vehículos eléctrificados adquiridos deben figurar en la Lista Blanca que certifica a todos aquellos modelos considerados “made in UE”.
  
  
• Deducción IRPF. La Agencia Tributaria acepta deducciones en el IRPF de hasta 3.000 euros por la compra de vehículos electrificados. La base máxima de deducción es de 20.000 euros con un porcentaje de deducción del 15%.
  
  
• Dos años de propiedad. Uno de los requisitos del Plan Auto+ es que los propietarios deben mantener la propiedad de los vehículos durante al menos dos años. Si los automóviles son vendidos o dados de baja sin que hayan transcurrido 24 meses, los propietarios estarán obligados a devolver (salvo excepciones) las ayudas recibidas.

Qué es la Lista Blanca

La Lista Blanca es un listado donde los fabricantes de vehículos prueban que sus automóviles eléctricos están fabricados total o parcialmente en Europa. Este criterio europeo permite beneficiarse de parte de las ayudas, teniendo en cuenta que la cuantía de las subvenciones previstas en el Plan Auto+ depende del cumplimiento de la fórmula E+E+E (Eléctrico+Económico+Europeo).

Precisamente para cumplir el último de estos criterios, la UE exige que el montaje de los vehículos y el ensamblaje de las baterías se realice en territorio comunitario. En el caso de vehículos ensamblados fuera de la UE las ayudas serán inferiores.

También los seminuevos

Esta edición del Plan Auto+ contempla la posibilidad de que los compradores de vehículos seminuevos con menos de un año de antigüedad (posterior al 1 de enero de 2025) también se puedan beneficiar de las ayudas, salvo el descuento de 1.000 euros aportado por parte de los concesionarios.