Según los últimos datos del Ministerio para la Transición Ecológica y tras la recuperación a finales de junio del 21% para el IVA de los combustibles, este mes de agosto el coste medio de llenar un depósito de 55 litros se sitúa en el entorno de los 90 euros, ya sea gasolina o diésel.

Buena prueba de que los coches eléctricos son para el verano es que según recoge un estudio realizado por Clicars, durante los meses de mayo y junio el interés por los modelos electrificados creció en España un 50%, mientras que las matriculaciones se duplicaron con respecto al mismo periodo de 2025.

En el caso de eléctricos V.O. los datos de Ganvam reflejan que las ventas durante el primer semestre de 2026 se incrementaron por encima del 45%.

Mejor “repostar” en casa

En este escenario, y según un informe del RACE, los coches eléctricos ganan un importante y “rentable” protagonismo, dado que realizar un recorrido estándar de 300 kilómetros puede costar unos 5,6 euros en el caso de baterías de 40 kWh y si la carga eléctrica la hemos realizado en nuestro domicilio y aprovechando las bajas tarifas existentes en las denominadas “horas valle”. En “horas punta” el coste de esta misma carga puede situarse por encima de los 10 euros.

Cuánto cuesta recargar

Por otro lado, este coste puede incrementarse entre 8 y 31 euros si necesitamos realizar una recarga intermedia para alcanzar nuestro destino, siempre dependiendo de las tarifas y de las características de la estación de recarga utilizada.

Si el punto de recarga es de los considerados “semirrápidos” el coste del repostaje eléctrico puede fluctuar entre 8 y 20 euros, mientras que en instalaciones ultrarrápidas el coste puede llegar a superar los 30 euros.

A pesar de todo ello para un mismo recorrido el coste de un coche eléctrico sigue siendo muy favorable con respecto a los automóviles equipados con motores de combustión, lo que explica por qué los compradores consideran que los coches eléctricos son para el verano.

Miedo a quedarse sin batería

A pesar de que en España existe una red de electromovilidad que en estos momentos supera los 56.000 puntos públicos de recarga y que las estaciones ultrarrápidas han incrementado su número en el último año, el miedo a quedarse sin batería y los tiempos de recarga continúan siendo el principal obstáculo para una mayor expansión de los vehículos electrificados.

Por otro lado, el mayor precio de los vehículos eléctricos tampoco ayuda. Un reciente informe de la OCU señala, que el precio de los coches electrificados se sitúa en España en una media de 42.000 euros, un listón inalcanzable para muchos compradores.

Afortunadamente, para Ganvam, una alternativa que ha comenzado a cobrar protagonismo son los vehículos eléctricos seminuevos: Coches garantizados cuyo precio de adquisición es inferior al de un modelo nuevo y que permiten y facilitan un mejor acceso a la electromovilidad.