Tras la publicación del Decálogo de Seguridad del Vehículo Eléctrico, la patronal de los concesionarios oficiales de automóviles -Faconauto- y AEDIVE  (Asociación Empresarial para el Desarrollo de la Movilidad Eléctrica) acaban de presentar el Decálogo de la Carga del Vehículo Eléctrico.

Se trata de una guía divulgativa que, impulsada por ambas entidades, tiene como objetivo que ciudadanos y compradores de vehículos electrificados conozcan mejor todos los aspectos relacionados con la carga de vehículos eléctricos, tanto en el ámbito doméstico como en la red de instalaciones públicas de recarga.

Por otro lado, este Decálogo también recalca la diferencia existente entre los conceptos de potencia y energía. En este sentido la Potencia (kW) determina la velocidad del vehículo, mientras que la Energía (kWh) señala cuál es la capacidad de almacenamiento de las baterías.

Corriente alterna y continua

Esta guía parte del hecho de que cargar cualquier vehículo eléctrico es un proceso seguro, desmintiendo con ello las falsas alarmas que inundan las redes sociales, siempre que se realice en instalaciones adecuadas, con equipos certificados y siguiendo las recomendaciones técnicas especificadas en cada caso por los fabricantes de los vehículos.

En este sentido el Decálogo de la Carga del Vehículo Eléctrico recoge una serie de consejos e informaciones fundamentales a la hora de convertir en un hábito seguro este tipo de procesos, comenzando por diferenciar entre recargas en Corriente Alterna (AC) y Corriente Continua (DC):

• Corriente alterna (AC). Por ser la opción más económica es la que con más frecuencia nos encontramos en viviendas, garajes comunitarios, parking, instalaciones en vía pública, etc. Las potencias suelen oscilar entre 3,7 y 22 kW.
• Corriente continua (DC). Las potencias superan habitualmente los 50 kW e incluso pueden alcanzar por encima de los 400 kW en los cargadores ultrarrápidos. La razón de estas instalaciones es poder realizar cargas de hasta el 80% en muy pocos minutos, por lo cual están pensadas para la realización de viajes de largo recorrido con una experiencia/usuario muy similar a los repostajes con combustibles tradicionales.

Localizar los puntos de carga

Con una red pública de recarga cada día más digitalizada, accesible e interoperable, el Decálogo de Faconauto y AEDIVE pone el foco en la localización de este tipo de instalaciones a través de las distintas aplicaciones en funcionamiento, que permiten que los usuarios puedan consultar la disponibilidad en tiempo real y realizar los pagos a través de dichas apps.

En este sentido es importante saber que a nivel europeo es posible utilizar una única plataforma para acceder a los distintos operadores de puntos de recarga eléctrica. En ningún caso se aconseja efectuar recargas eléctricas en aquellas instalaciones que se sospeche que no cumplen con la normativa.

Por último, se hace hincapié en que las recargas inteligentes permiten programar los horarios de carga aprovechando las horas de menor coste eléctrico.

Instalaciones en garajes comunitarios

Para la realización de instalaciones de carga eléctrica en garajes comunitarios se aconseja informar previamente a la Junta de Propietarios y al Administrador, con el fin de evitar malentendidos y de que la instalación quede debidamente registrada. De este modo y en caso necesario los servicios de emergencia dispondrán de la correspondiente información al respecto.