Para muchos de los conductores dejar el vehículo al raso es algo frecuente, por lo que la retirada de hielo durante los meses de invierno suele ser normal. En este artículo analizaremos cómo minimizar los efectos del frío para tener una rápida puesta en marcha, así como algunos consejos prácticos que nos evitarán que podamos producir daños en parabrisas y lunetas traseras que afectarán a la seguridad de nuestro vehículo. 

Las bajas temperaturas invernales ya están aquí y muchos de nuestros vehículos sufren las consecuencias de permanecer a la intemperie durante la noche, por lo que se hace necesario aportar algunos consejos sobre como eliminar el hielo del parabrisas sin provocar daños sobre el  mismo que seguramente afectarán a una conducción segura. 

La retirada del hielo de todas las ventanillas es algo que tenemos que hacer tras una helada. El arranque de nuestro vehículo y la activación de la luneta térmica y la calefacción pueden ayudar a eliminarlo, pero nos debemos asegurar de que antes de iniciar nuestro camino no quede rastro de hielo sobre los cristales. 

Porque circular sin las condiciones de visibilidad adecuadas no es solo algo que pone en riesgo a los usuarios, en especial a los peatones ya que percibiremos peor su presencia, sino que es algo que nos puede ocasionar una multa de tráfico.  

Retirar el hielo, un problema cotidiano 

Si queremos conseguir que nuestro coche esté disponible rápidamente tras una helada la mejor opción es ser precavido. Para ello podemos utilizar los protectores de parabrisas o cualquier otro tipo de elemento que impida que el hielo alcance los cristales. 

Para la retirada del hielo es recomendable utilizar una rasqueta de plástico, con la que eliminaremos el hielo de todas las ventanillas mientras el coche se calienta y se ponen en marcha los sistemas y dispositivos que incrementan la temperatura en el interior del vehículo. 

Es importante no emplear agua caliente para la retirada del hielo, ya que la diferencia térmica puede generar una grieta o la rotura del cristal por un brusco cambio de temperatura. Esto es un problema serio si las heladas son muy intensas, porque está comprobado que descensos de temperatura por debajo de -10ºC pueden generar roturas en el cristal en el 81% de los casos, ya que microfisuras o pequeños impactos se ven incrementados por la rápida dilatación del cristal. 

En estos casos la mejor opción es arrancar el vehículo y poner la calefacción a una temperatura baja, que podremos ir incrementando lentamente. De esta manera el vehículo iniciará un calentamiento progresivo que no pondrá en riesgo la integridad del cristal. Mientras se va templando el interior podemos emplear el tiempo en rascar el hielo, aunque otra opción es verter agua fría sobre el parabrisas siempre que la temperatura externa no continúe bajo cero, ya que entonces podemos incrementar el grosor de la capa de hielo. 

La utilización de productos anticongelantes sobre el parabrisas puede ayudar a reducir los problemas de congelación de las lunas en los casos más leves y facilitar la retirada de hielo. Otro método que puede ser útil es la utilización de alcohol, ya que derrite el hielo con mayor rapidez. 

Los limpiaparabrisas, otro elemento a proteger 

Durante la conducción el sentido de la vista es el más importante, ya que recoge el 90% de la información que recibimos al volante. Las nieblas, lluvias y nevadas son fenómenos que reducen nuestra capacidad visual y el limpiaparabrisas es el principal elemento de nuestro vehículo que nos asegura una correcta capacidad de visión. 

En ningún caso procederemos a accionar el limpiaparabrisas con el cristal helado, ya que el roce con el hielo deteriorará las escobillas. Un limpiaparabrisas dañado nos generará franjas o superficies veladas que deteriorarán nuestra percepción de los riesgos, circunstancia que se evitará revisando con frecuencia las escobillas. 

La sustitución de los limpiaparabrisas se deberá hacer siempre que no cumplan con su cometido correctamente, siendo normal la sustitución cada año o año y medio y siempre tras el verano, ya que las altas temperaturas dañan las gomas de las escobillas. 

Finalmente, también debemos prestar atención a elementos como el líquido lavaparabrisas, teniendo en cuenta que si realizamos el rellenado con agua únicamente, existe el riesgo de que el líquido pueda congelarse dañando los difusores y los manguitos que los alimentan, así que mejor utilizar productos con anticongelante para limpiar el parabrisas y la luneta trasera.