De la mano de Carlos Sainz y Charles Leclerc, pilotos de la escudería Ferrari, Cristiano Ronaldo visitó Maranello para sumar a su “flota” un exclusivo Ferrari Monza, un superdeportivo de 810 CV de potencia y con un parabrisas virtual que homenajea a las “barquettas” con las que la firma italiana compitió en los años 50 y 60 y que está considerado como el automóvil más bello de la historia.
Como nos muestran los medios de comunicación y las redes sociales la mayor parte de los futbolistas de élite suelen ser unos fanáticos de los coches más caros del mercado y en algunos casos, como sucede con Cristiano Ronaldo, en su garaje hay una buena colección de Lamboghini -modeloAventador-, McLaren -Senna-, Bugatti -Centodieci-, Rolls-Royce y por supuesto Ferrari.
Por cierto, que los siete automóviles que forman parte de esta colección ya han salido de Turín a bordo de varios camiones, una circunstancia que para los medios deportivos italianos significa claramente que la próxima temporada el astro portugués ya no vestirá la camiseta de la Juventus.
Un Monza para CR7
En uno de sus últimos actos públicos en Italia, CR7 visitó Maranello para sumar a su colección un deslumbrante Ferrari Monza, similar al que ya conduce el jugador sueco Zlatan Ibrahimovich tras su paso por el Milán.
Se trata de un super deportivo totalmente exclusivo basado en el 812 Superfast y que acaba de ser elegido como el automóvil más bello de la historia de la automoción atendiendo a un criterio objetivo. Para los expertos automovilísticos las proporciones del Ferrari Monza monoplaza son las que por el momento más se aproximan (61,75%) al ideal de “proporción áurea”, una fórmula que desde al antigua Grecia marcaría el ideal de belleza.
Antes de abandonar Turín para dirigirse con destino deportivo desconocido, Cristiano Ronaldo estuvo en las instalaciones de Maranello en compañía del presidente de Ferrari, John Elkann, y del presidente de la Juventus, Andrea Agnelli, un apellido este último que lo significa todo en la automoción italiana, europea y mundial.
Homenaje a las “barquettas”
Reconocido con el “Compasso d´Oro”, uno de los galardones más importantes del diseño industrial, el Ferrari Monza fue presentado en 2019 en versiones de una y dos plazas y su estética y diseño son un homenaje -proyecto Icona- a los descapotables (“barquettas”) que la marca del “cavallino” puso en competición en los años 50 y 60.
Aunque dejando a un lado el factor estético lo más exclusivo de este modelo de 4,7 metros de longitud no solo es su precio, aproximadamente 1,6 millones de euros, sino que para ser propietario de un Ferrari Monza es necesaria una “invitación”. Es decir, que nadie puede ir a un concesionario de Ferrari a comprar un Monza.
Estamos hablando de un automóvil que monta un motor de 810 CV a 8.500 rpm y que puede alcanzar sin ningún problema los 300 km/h de velocidad máxima, aunque en cuanto a prestaciones CR7 ya tiene suficiente experiencia al respecto puesto que por su garaje han pasado o están un Ferrari GTB Fiorano, un 599 GTO o un F12 TDF.
Además, en Maranello Cristiano Ronaldo coincidió con Carlos Sainz y Charles Leclerc, los pilotos de la escudería Ferrari en la F-1 que fueron sus “padrinos” en la entrega del Monza, un deportivo de ensueño que puede alcanzar los 25 litros/100 km de consumo, con una media de 15-16 litros, aunque en este caso lo destacable es que puede pasar de 0 a 100 km/h en tan sólo 2,9 segundos gracias al empuje de un formidable motor V12 atmosférico de 6,5 litros de cubicaje.
Un deportivo sin parabrisas
A destacar que el Ferrari Monza es uno de los coches que incorpora el novedoso Wind Shield Virtuale, un parabrisas virtual que en ningún caso impide disfrutar de una conducción de altas prestaciones con total seguridad, muy similar a la que existe al volante de un monoplaza de F-1 y que es la misma experiencia que sintieron los míticos pilotos que estuvieron a los mandos de las “barquettas” de Ferrari en las décadas de los cincuenta y sesenta, la primera de las cuales fue la 166 MM presentada en el Salón del Automóvil de Turín de 1948.
En el caso del Ferrari Monza estamos hablando de un vehículo que apenas pesa 1.520 kg (versión biplaza) y que tiene un par motor máximo de 719 Nm a un régimen de 7.000 rpm, cifras que nos dan buena muestra de a dónde puede llegar este superdeportivo que aporta nada más y nada menos que 125 CV/litro. Por cierto, los superfrenos del Ferrari Monza son capaces de detener el vehículos de 100 a 0 km/h en tan sólo 32 metros. Por último apuntar que Ferrari tan sólo tiene previsto producir 599 unidades del Monza, de ahí que los compradores tengan que contar con la correspondiente “invitación” si quieren hacerse con este modelo.
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