El Ministerio de Transportes ya ha informado al Comité Nacional de su objetivo de modificar la LOTT en lo referente a la antigüedad media que deben cumplir aquellas empresas y autónomos que deciden ampliar flota o renovar su parte de vehículos, un requisito que tras la anulación de la antigüedad máxima para los nuevos transportistas no tenía mucho sentido mantener.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha entregado al Comité Nacional del Transporte de Mercancías por Carretera (CNTMC) el borrador de proyecto normativo con el que el Gobierno tiene previsto modificar algunos aspectos de la actual Ley de Ordenación de los Transporte Terrestres (LOTT).
El objetivo de este cambio es eliminar de la normativa española la actual exigencia de que las empresas o autónomos tengan que cumplir con el requisito obligado de antigüedad media a la hora de proceder a ampliar o renovar flota o en el momento de sustituir unos vehículos por otros.
En este sentido hay que recordar que una sentencia del Tribunal Supremo ya obligó a retirar de la LOTT el requisito de antigüedad máxima de los vehículos en el momento de acceder al transporte, una decisión que contó con la oposición del CNMTC al considerarla, entre otros motivos, incompatible con las políticas españolas y europeas de descarbonización en el transporte por carretera.
Con la decisión del Tribunal Supremo una empresa o un autónomo que cumpla con los requisitos de capacitación profesional y de capacidad económica, así de simple, ya puede acceder al sector sin limitaciones con un vehículo de cualquier edad, mientras que por el contrario una empresa que se encuentre operando en el transporte no puede ampliar flota o realizar una sustitución si no es manteniendo previamente el requisito de edad media para el conjunto de todos sus vehículos.
Desde el punto de vista de la sostenibilidad y del cumplimento de los objetivos medioambientales 2030 fijados por la Unión Europea y por la estrategia española de transición energética y cambio climático, el CNTMC esta de acuerdo con el proyecto elaborado por el MITMA, pero a su vez también considera necesario que el Gobierno
implante alguna medida para que los nuevos transportistas estén obligados a comenzar sus actividades con vehículos de bajas emisiones contaminantes. Por esta razón las organizaciones sectoriales que forman parte del Comité Nacional han informado al MITMA de la necesidad de que a los nuevos transportistas al menos se les puedan exigir vehículos que cumplan con la normativa de emisiones Euro 6.
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