La obligación de aseguramiento no depende de que el patinete tenga más o menos de 250 W. La normativa distingue los vehículos en función principalmente de su masa y de su velocidad máxima de fabricación.

Los denominados Vehículos Personales Ligeros (VPL) incluyen los VMP con una velocidad máxima de fabricación de entre 6 y 25 km/h si pesan menos de 25 kg, y aquellos con una velocidad máxima de entre 6 y 14 km/h si pesan más de 25 kg. Estos vehículos deben estar inscritos en el Registro Nacional de Vehículos, disponer de su correspondiente etiqueta identificativa y contar con el seguro obligatorio.

Los VMP de más de 25 kg que superen los 14 km/h también están obligados a estar asegurados, aunque a efectos de la legislación sobre responsabilidad civil y seguro tienen la consideración de vehículos a motor.

Desde el 30 de enero de 2026 está además en vigor el Real Decreto 52/2026, que regula el Registro de Vehículos Personales Ligeros y establece los requisitos de inscripción e identificación de estos vehículos.

Seguro o sanción

Circular actualmente con un patinete eléctrico sin disponer del seguro obligatorio puede ser sancionado.

Según la DGT, carecer del seguro puede suponer una multa de entre 202 y 610 euros, mientras que circular con un VMP sin seguro puede ser sancionado con entre 250 y 800 euros, dependiendo de la categoría del vehículo a efectos de la Ley del Seguro.

Antes de contratar el seguro es necesario inscribir el VMP en el Registro Nacional de Vehículos cuando corresponda y obtener su certificado de inscripción y número identificativo.

Los VMP no tienen que superar una ITV para poder contratar el seguro. Por tanto, no es correcto aplicar a los patinetes eléctricos el régimen de inspección técnica periódica de turismos o motocicletas.

Más derechos para las víctimas

En España en 2024 los patinetes eléctricos se vieron involucrados en un total de 396 siniestros con víctimas graves, aunque sí hacemos caso a los datos facilitados por la DGT el número de incidentes superó la cifra de 2.000.

De acuerdo con estas cifras el incremento de los siniestros con víctimas creció un 23% con respecto a 2023, circunstancia que ha provocado que en su reforma de la normativa de responsabilidad civil el Congreso de los Diputados haya establecido mayores coberturas para las víctimas.

De esta forma la rehabilitación domiciliaria pasa ahora de 16 a 24 horas y la asistencia psicológica a familiares se alarga de 6 a 12 meses. Además, el Consorcio de Compensación de Seguros será quién abone las indemnizaciones si se produce la quiebra de la aseguradora responsable.

Por último, los capitales asegurados se actualizarán anualmente de acuerdo con el IPC, garantizando que las coberturas mantengan su valor real.

¿Hay patinetes eléctricos exentos del seguro obligatorio?

Los patinetes eléctricos que cumplen la definición legal de VMP no quedan exentos del seguro por tener una potencia inferior a 250 W.

La referencia a los 250 W corresponde principalmente a la definición legal de determinadas bicicletas de pedaleo asistido y no constituye un límite para determinar si un patinete eléctrico necesita o no seguro.

Actualmente, los VMP que pueden circular legalmente deben estar correctamente inscritos e identificados y contar con el seguro obligatorio que les corresponda en función de sus características.