El Gobierno quiere poner orden en la movilidad personal, principalmente en las grandes ciudades, y con este motivo el Congreso de los Diputados acaba de aprobar una reforma de la Ley de Responsabilidad Civil y Seguros de Vehículos a Motor, que obliga a suscribir pólizas de seguros para aquellos patinetes eléctricos su superen los 250 W de potencia nominal y los 25 km/h de velocidad máxima.

Antes de las vacaciones veraniegas, y siguiendo la estela marcada por diferentes directivas europeas, durante el último pleno extraordinario del Congreso de los Diputados se aprobó la más reciente reforma de la Ley de Responsabilidad Civil y del Seguro de Vehículos a Motor.

De esta forma, y por primera vez en la normativa española, se incluye a nivel legal la obligatoriedad de suscribir un seguro de responsabilidad civil para aquellos patinetes y bicicletas eléctricas que superen los 250 W de potencia nominal y los 25 km/h de velocidad máxima.

La nueva normativa publicada en el BOE establece un periodo transitorio que finalizará a comienzos de 2026, en concreto el 2 de enero, fecha a partir de la cual los propietarios de este tipo de vehículos deberán contar con la correspondiente póliza si no quieren exponerse a sanciones.

Por otra parte, antes de enero de 2026 el Gobierno estará obligado a poner en marcha un censo estatal de VMP (Vehículos de Movilidad Personal). El objetivo de este registro será facilitar la identificación de aquellos VMP implicados en accidentes y colaborar con los ayuntamientos a la hora de planificar la movilidad.

Seguro o sanción

Hasta el 2 de enero del próximo año las autoridades no multarán por carecer de seguro, pero sí que podrán informar a los usuarios de VMP de los requisitos exigidos. Una vez concluido el periodo transitorio la cuantía de las sanciones será similar a las que se encuentran vigentes para los turismos.

Es importante tener en cuenta que antes de la contratación de las pólizas o de proceder a su renovación, las aseguradoras estarán obligadas a cerciorarse de que los VMP tienen toda la documentación en regla y que han superado la ITV.

En este sentido los propietarios de VMP que no tengan pasada la ITV tan sólo podrán contratar un seguro temporal que durará hasta superar la ITV.

Más derechos para las víctimas

En España en 2024 los patinetes eléctricos se vieron involucrados en un total de 396 siniestros con víctimas graves, aunque sí hacemos caso a los datos facilitados por la DGT el número de incidentes superó la cifra de 2.000.

De acuerdo con estas cifras el incremento de los siniestros con víctimas creció un 23% con respecto a 2023, circunstancia que ha provocado que en su reforma de la normativa de responsabilidad civil el Congreso de los Diputados haya establecido mayores coberturas para las víctimas.

De esta forma la rehabilitación domiciliaria pasa ahora de 16 a 24 horas y la asistencia psicológica a familiares se alarga de 6 a 12 meses. Además, el Consorcio de Compensación de Seguros será quién abone las indemnizaciones si se produce la quiebra de la aseguradora responsable.

Por último, los capitales asegurados se actualizarán anualmente de acuerdo con el IPC, garantizando que las coberturas mantengan su valor real.

Los patinetes exentos

Por el momento y hasta nueva orden los patinetes eléctricos con potencias inferiores a 250 W y que no superen la velocidad máxima de 25 km/h quedan exentos de la obligatoriedad de suscribir seguros de responsabilidad civil, aunque desde la DGT se aconseja su contratación.