La carrera por superar los 500 Km/h está protagonizada por cuatro hiperdeportivos, todos ellos equipados con motores de vértigo y carrocerías que apenas ofrecen resistencia al viento. Aunque los modelos son prototipos desarrollados exclusivamente para superar el récord de velocidad, todos ellos tendrán su modelo de producción, aunque a unos costes increíbles y con una limitadísima disponibilidad.
Muchas marcas son las que compiten por fabricar el coche más rápido del mundo, por lo que la carrera automovilística va en este sentido a toda velocidad y nunca mejor dicho. Hace más de un año se logró superar la barrera de los 500 Km/h, un récord que se ha demostrado que hoy por hoy no es imbatible para los cuatro coches que compiten por ser los más rápidos de la historia.
Bugatti Chiron Super Sport
Este hiperdeportivo logró alcanzar en agosto de 2019 los 490,484 Km/h. Su construcción no busca únicamente conseguir el récord de velocidad, porque Bugatti celebró su 110º aniversario con una serie única de treinta unidades basadas en este prototipo que busca superar los 500 Km/h.
Para ello los ingenieros de Bugatti han optimizado un diseño aerodinámico realizado en fibra de carbono y le han incorporado un motor de 1.600 CV, un nivel de potencia que supera en 100 CV al Chiron Super Sport disponible al público.
Las modificaciones introducidas con respecto al modelo de serie permiten desarrollar velocidades extremas, aunque su versión de producción no se quedará corta. El precio rondará los 3.5 millones de euros y se entregará a sus compradores a mediados de 2021.
Koenigsegg Jesko Absolut
En proceso de mejora este hiperdeportivo es el sucesor del Agera y la variante superdeportiva del Jesco Absolut. El fabricante ha puesto a sus mejores ingenieros a trabajar para optimizar la aerodinámica del superbólido y reducir el coeficiente aerodinámico a 0,278. Para ello ha mejorado el splitter delantero y sustituido el alerón trasero por dos aletas que reducen la resistencia.
El motor 5.0 V8 Twin-Turbo proporciona hasta 1.622 CV de potencia máxima para desarrollar una velocidad máxima esperada de 532 Km/h y así derrocar al SSC Tautara de su primer puesto en el ranking. Para alcanzar estas velocidades el Jesko Absolut reduce su peso a 1.320 kg de peso y está previsto que la producción de este modelo no supere las 125 unidades.
SSC Tautara
El diseño de Jason Castriota logró en octubre de 2020 establecer un nuevo récord de velocidad al alcanzar los 508.73 Km/h. La increíble velocidad de este modelo se debe al propulsor 5.9 V8 Twin-Turbo que es capaz de desarrollar 1.750 CV de potencia y al bajo coeficiente aerodinámico de su carrocería.
El récord de velocidad se consiguió en una carretera en la periferia de Las Vegas y con el piloto Oliver Webb al volante de un coche totalmente de serie, con neumáticos y combustible que no son de competición. Este modelo tan solo estará disponible para un centenar de afortunados compradores.
Hennessey Venom F5
Este modelo está a punto de realizar una intentona para alzarse con el título de coche más rápido del mundo. Su producción será únicamente de veinticuatro unidades que han empezado a fabricarse el pasado mes de diciembre. El motor es un 6.6 V8 Twin-Turbo con 1.842 CV.
Con un peso de 1.360 kb, de los cuales la carrocería supone únicamente 86 kg, el Venom acelera de 0 a 100 Km/h en 2,6 segundos. Llega a 200 Km/h en 4,7 segundos, a 300 Km/h en 8,4 segundos y a 400 Km/h en 15,5 segundos. Los modelos de producción alcanzarán un precio de 2,1 millones de dólares, coste más que interesante para este hiperdeportivo.
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