Porsche ha inaugurado en la ciudad alemana de Leipzig la estación de recarga rápida más potente de Europa. La Porsche Turbo Charging tiene una capacidad total de siete megavatios y en total cuenta con doce puntos de carga rápida de 350 kW y otros cuatro de 22 kW que funcionan los 365 días del año y las 24 horas del día.
La implantación de la movilidad eléctrica pisa el acelerador en todos los países. Dentro de esta estrategia Porsche está ampliando sus infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos en Alemania. En concreto ha sido en la planta de Leipzig donde Porsche acaba de inaugurar la estación de carga rápida más potente de Europa.
La Porsche Turbo Charging, nombre con el que han bautizado a esta novedosa infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos, cuenta con una capacidad total de siete megavatios y además de ser la estación más potente, también es una de las más ecológicas pues toda la electricidad utilizada procede de fuentes de energía renovables.
Esta moderna instalación cuenta con un total de dieciséis puntos de recarga, de los cuales doce son de carga rápida de 350 kW (corriente continua) y los restantes cuatro son puntos de carga de 22 kW (corriente alterna). Todos ellos son válidos para la recarga de cualquier modelo de vehículo eléctrico y estarán disponibles las 24 horas del día y los siete días de la semana.
Gratis durante la fase de pruebas
La pionera estación Porsche Turbo Charging es fruto de un proyecto desarrollado por Porsche Engineering y con su puesta a punto se pretende establecer los nuevos estándares en materia de velocidad de recarga de vehículos eléctricos.
Las características tecnológicas de esta nueva instalación permiten, que en tan solo cinco minutos y dependiendo del modelo de vehículo, los usuarios puedan recargar la energía necesaria para recorrer hasta 100 kilómetros. Todos los vehículos que incorporen la denominada conexión de Sistema Combinado de Carga (CCS2), podrán hacer uso de este sistema de recarga rápida.
Sin embargo, la Porsche Turbo Charging todavía no es la solución definitiva y por ello está previsto que antes de su comercialización definitiva esta instalación supere previamente una fase de pruebas, donde los expertos de Porsche determinarán cuál es su nivel de efectividad. Durante la duración de esta fase piloto, que previsiblemente se extenderá hasta finales del próximo mes de marzo, los usuarios podrán realizar las recargas rápidas de manera totalmente gratuita.
Por otra parte, la nueva estación de carga de Porsche en Leipzig destaca por su fácil manejo y, además, durante los tiempos de espera los usuarios podrán disfrutar de las instalaciones del Centro de Atención al Cliente, entre las que se encuentran la exposición de vehículos históricos y la tienda.
Al mismo tiempo, los clientes también podrán reservar alguna de las experiencias de conducción disponibles en el circuito de la ciudad alemana.
La planta de Leipzig gana importancia
A nivel marcala planta que Porsche tiene en Leipzig está convirtiéndose en el núcleo para el futuro de la movilidad eléctrica. De hecho, los motores eléctricos de los nuevos modelos híbridos de la compañía, como el Panamera, ya se fabrican en esta factoría.
Al mismo tiempo, los clientes que hayan comprado un Taycan pueden pasar a recogerlo por estas instalaciones y disfrutar de un curso de conducción personalizado en el circuito de la localidad. Como curiosidad, el pasado 19 de febrero se entregó el primer Taycan Turbo en Leipzig.
Además, muy próxima a esta fábrica se está levantando otra que se encargará de producir las carrocerías para la próxima generación del Porsche Macan, una gama de vehículos que será completamente eléctrica.
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