8 de abril de 2026. – A pesar de la entrada en vigor de la actualización normativa sobre Vehículos de Movilidad Personal (Ley 5/2025, de 24 de julio, con aprobación final el pasado 27 de enero de 2026), las calles españolas siguen siendo un terreno desregulado en la práctica. Según un reciente análisis del mercado de matriculaciones elaborado por la correduría de seguros online Terránea, apenas 124.981 patinetes eléctricos han procedido a regularizar su situación en España hasta la fecha.

Si se cruza este dato con las estimaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal, que cifran el parque móvil entre los 4 y los 6 millones de unidades (unos 5 millones de media), la conclusión es alarmante: aproximadamente el 97,5% de los usuarios de patinetes eléctricos está circulando al margen de la ley, exponiéndose a severas sanciones económicas y asumiendo con su propio patrimonio cualquier daño a terceros en caso de accidente.

«Estamos ante una falsa sensación de impunidad que puede arruinarle la vida a un usuario», advierte Jesús López Hidalgo, CEO de Terránea. «Muchos conductores de VMP creen que la obligatoriedad del seguro y la matrícula es una recomendación, o confían en que no les van a parar. El problema real no es la multa de tráfico, sino atropellar a un peatón o dañar un vehículo y tener que responder con todos tus ahorros presentes y futuros por no contar con respaldo legal. Es un riesgo inasumible».

El «Efecto Andalucía» y la relajación del usuario

El estudio de matriculaciones que realiza Terránea muestra un patrón de comportamiento muy claro entre los ciudadanos a nivel nacional.

Tras la aprobación de la ley, se produjeron picos masivos de regularización, pero impulsados por un factor puramente coercitivo. El caso más evidente se ha vivido en Andalucía. Los datos reflejan que, en las semanas en las que los medios de comunicación andaluces reportaron campañas activas de multas y controles policiales a patinetes indocumentados, los registros en la región se dispararon. Sin embargo, a medida que el eco mediático disminuye y en las comunidades donde no hay una presión policial constante, la curva de regularización vuelve a caer de forma preocupante.

«El coste de regularizar un patinete hoy en día es ínfimo en comparación con el riesgo al que se exponen los usuarios», concluye López Hidalgo. «Es fundamental que las familias, los estudiantes y los trabajadores que usan el patinete a diario tomen conciencia de que circular protegidos y dentro de la legalidad es un trámite sencillo y accesible para cualquier bolsillo, evitando así disgustos irreparables».

Sin excusa económica

Uno de los frenos que alegan los usuarios para no regularizar su situación es el coste añadido que supone para un medio de transporte basado en el ahorro. Sin embargo, desde el sector asegurador desmienten este mito.

Fruto de esta necesidad de regularización, Terránea ha lanzado recientemente, en alianza con Welcome Seguros, un producto específico para VMP diseñado para democratizar este trámite. Se trata actualmente del seguro para patinetes eléctricos más económico del mercado, demostrando que el cumplimiento de la ley y la protección frente a imprevistos es accesible para cualquier bolsillo.

«Nuestro objetivo con este lanzamiento no es solo liderar el mercado, algo que estamos logrando con más de 15.000 asegurados, sino facilitar que no haya excusas económicas para ir desprotegido», concluye López Hidalgo. «Queremos que las familias, los estudiantes y los trabajadores que usan el patinete a diario puedan ir tranquilos por unos pocos euros al año».