En sus 90 años de historia por las instalaciones del Parque Móvil del Estado (PME) han pasado miles de automóviles de todas las marcas, tanto nacionales como extranjeras, lo que permite que en la exposición que conmemora este 90º aniversario (1935-2025) los aficionados a los vehículos clásicos puedan disfrutar de algunas auténticas joyas de la historia de la automoción.
Los aficionados a los vehículos clásicos que se queden en Madrid este mes de julio tienen la oportunidad de disfrutar con la exposición que se ha montado en las instalaciones del Parque Móvil del Estado (c/ Cea Bermúdez, 5) con motivo del 90º aniversario de este organismo. Es importante anotar que durante el mes de agosto la exposición permanecerá cerrada.
Creado en septiembre de 1935 durante el gobierno de la Segunda República, su nombre original fue el de Parque Móvil de Ministerios Civiles, Vigilancia y Seguridad, y sus funciones siempre han estado ligadas a prestar servicio a los automóviles utilizados por los distintos ministerios y organismos oficiales
Dentro de la exposición hay múltiples exposiciones, entre otras una bautizada con el nombre de «Historia en movimiento» donde se ha reconstruido con todo detalle un taller de los años cuarenta, donde no faltan los utensilios y herramientas que los mecánicos solían utilizar en aquel momento.
Una vez cumplido su tiempo de servicio la mayor parte de los vehículos del Parque Móvil han sido subastados, pero gracias a la colaboración de la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA) y a la propia colección del Parque Móvil, ha sido posible reunir en este evento algunas muy interesantes joyas clásicas:
Buick de 1937
Se trata de un vehículo fabricado en Canadá y que llegó a Europa totalmente desmontado a la planta de GM en Bélgica. Carrozado por VandenPlas todo apunta a que este vehículo llegó a España de la mano de algún importante representante del gobierno alemán.
El primer testimonio fotográfico de este vehículo data de 1939, durante el desfile de tropas que tuvo lugar tras la conquista de Barcelona. Después de ese momento el Buick prestó servicio para diferentes organismos hasta ser finalmente subastado.
Cadillac Fleetwood de 1957
En 1957 el gobierno español adquirió para el Parque Móvil varias unidades Cadillac Fleetwood Sixty Special Sedan con llantas de aleación en lugar de tapacubos. Este modelo incorporaba un motor V8 de 300 CV y el chasis había sido reforzado con el objetivo de prescindir del montante central.
Dodge Polara
Este modelo de Dodge tan sólo se fabricó durante el año 1960 y su gran aporte al mundo de la automoción fue su novedoso sistema Unibody, por el cual la propia carrocería, con un diseño aeroespacial, ejercía las funciones de chasis, lo que hoy respondería al concepto de carrocería autoportante.
Además, la caja de cambios automática Push Button Torqueflite carecía de palanca y su funcionamiento estaba gestionado por botones. Por último, añadir que el salpicadero incorpora un reloj satelital, con las horas en la parte superior y los minutos en la inferior.
Fiat 1100
Entre abril de 1939 y el comienzo de la Segunda Guerra Mundial llegaron a España un gran número de vehículos alemanes e italianos. Desde Italia sobre todo llegaron al Parque Móvil un buen número de unidades Fiat 1100 (cuatro cilindros) y 1500 (seis cilindros).
El Fiat 1100 fue diseñado por el prestigioso Mario Revelli y la principal diferencia entre la primera generación de 1937 y la segunda estaba en la parrilla delantera, más alta y puntiaguda en la segunda entrega.
Mercedes-Benz 300 «Adenauer»
En la primera edición del Salón de Frankfurt (1951) Mercedes-Benz presentó en sociedad su modelo 300, un automóvil que presumía de ser rápido y grande. Estas virtudes lo convirtieron en el vehículo más utilizado por los políticos, banqueros e industriales alemanes.
El primer y más fiel cliente del Mercedes-Benz 300 fue el canciller germano Konrad Adenauer, que incluso utilizó este modelo en sus viajes al extranjero. La unidad expuesta en el Parque Móvil fue estrenada por el gobernador del Banco de España.
Packard Eight de 1938
A pesar de tratarse de vehículos de muy alta gama las cocheras del Parque Móvil estuvieron llenas en la posguerra de vehículos con el emblema de Packard, muchos de ellos en versiones extralargas de cuatro puertas y seis ventanillas con capacidad para nueve ocupantes.
La exposición que conmemora los 90 años del Parque Móvil del Estado estará abierta hasta el 27 de septiembre. De lunes a viernes el horario será doble, de 10 a 14 horas y de 16 a 18 horas, mientras que los sábados tan sólo podrá visitarse por las mañanas de 10 a 14 horas.
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