En la última edición del Salón de Las Vegas, un evento donde son protagonistas las tecnologías aplicadas a la movilidad, BMW y Continental han presentado sus pioneros sistemas de proyección de información en los parabrisas, una solución que antes de 2030 habrá sustituido a las actuales pantalla digitales que en la actualidad incorporan todos los automóviles.

Los sistemas de proyección de información en los parabrisas de los futuros automóviles fueron protagonistas en la última edición del Salón de Las Vegas (CES 2023), donde BMW y Continental presentaron innovadoras propuestas que si son aceptadas por la Unión Europea en un plazo de diez años podrían acabar sustituyendo a las actuales pantallas digitales.

Desde la primera pantalla digital incorporada en un coche, hasta los actuales sistemas con hasta cinco pantallas de grandes dimensiones ubicadas a lo largo del salpicadero, la evolución en la última década ha sido brutal.

Primero fueron las pantallas situadas en la consola central, que se hicieron táctiles y se diseñaron al estilo tablet. Después la instrumentación tras el volante también se convirtió en pantalla y ahora ambas se han integrado y se extienden hacia la zona del copiloto. El siguiente paso según hemos podido ver en el CES 2023 será prescindir de todas ellas y convertir el parabrisas en una pantalla de proyección.

El objetivo de este nuevo enfoque es reducir las posibilidades de distracción durante la conducción, mejorando con ello la seguridad, y al mismo tiempo incrementar la capacidad de interacción de los conductores con sus vehículos y su entorno.

Las soluciones de BMW y Continental

El sistema presentado por BMW en el CES 2023, que está previsto que se incluya paulatinamente en los modelos de la marca alemana a partir de 2025, permitirá a los conductores la opción de proyectar la información a todo lo ancho del parabrisas o si lo desean realizar la proyección en una superficie menor. En ambos casos el cristal deberá ser oscurecido, sin obstaculizar la visión, con el fin de facilitar la lectura de las informaciones.

Por otro lado, el sistema HUD Scenic View de Continental, que ha recibido uno de los galardones a la innovación en el CES 2023, ha sido diseñado por sus creadores para reflejar la información sobre una banda negra que se extiende a lo largo de la parte inferior del parabrisas con el fin de no perjudicar en ningún momento la visibilidad del conductor.

Adiós a las pantallas

Cuando estos nuevos sistemas de información se consoliden como elementos de serie en los automóviles diremos adiós a las actuales y a veces complejas pantallas digitales, tanto en el cuadro de mandos como en la consola central.

De esta forma toda la instrumentación de los vehículos y los menús de conectividad, navegación, seguridad y multimedia, se proyectarán en distintas zonas del parabrisas, de forma que los conductores no tengan que perder la carretera de vista para activar las funciones o para tener acceso a las informaciones que precisen.

Ello permitirá que los diseñadores puedan imaginar interiores más limpios e incluso replantearse el diseño de los salpicaderos y de las consolas centrales, lo que significa un primer paso para los interiores “tipo salón” que llegarán en toda su amplitud con los automóviles autónomos.

Por otro lado, que la información aparezca en los parabrisas de los automóviles permitirá que los pasajeros también tengan acceso a dichas informaciones.