La fiabilidad de los coches eléctricos continúa siendo uno de los principales argumentos de compra —y también una de las grandes dudas— para quienes se plantean abandonar definitivamente los motores de combustión.

Ahora, un estudio realizado en Francia a partir de las experiencias de más de 3.000 propietarios de vehículos eléctricos aporta nuevos datos sobre averías, mantenimiento y duración de las baterías. Sus resultados permiten elaborar un particular ranking con las marcas de coches eléctricos más fiables.

Y una de sus conclusiones resulta especialmente relevante: la degradación de las baterías parece ser bastante menor de lo que muchos conductores todavía creen.

Las baterías eléctricas aguantan mejor de lo esperado

Uno de los datos más interesantes del estudio tiene que ver con la vida útil de las baterías de los coches eléctricos.

Una mayoría de los propietarios participantes asegura que, incluso después de superar los 200.000 kilómetros, sus vehículos todavía conservan alrededor del 90% de la capacidad original de la batería.

Se trata de un dato importante porque cuestiona uno de los argumentos que históricamente más dudas ha generado alrededor del coche eléctrico: la posibilidad de que la batería pierda rápidamente autonomía a medida que acumula kilómetros.

Aunque la degradación depende de numerosos factores —tipo de batería, ciclos de carga, temperatura, utilización de carga rápida o hábitos de conducción—, los resultados apuntan a que una batería correctamente utilizada puede conservar buena parte de su capacidad durante muchos años.

¿Cuáles son los coches eléctricos más fiables?

Los resultados generales también son positivos.

Según la encuesta, solo alrededor del 15% de los propietarios afirma haber sufrido alguna avería o fallo en su coche eléctrico, mientras que el 85% restante valora positivamente su fiabilidad.

La puntuación media obtenida por los vehículos analizados alcanza los 9,08 puntos sobre 10.

Este es el ranking de marcas de coches eléctricos mejor valoradas por sus propietarios:

• Tesla y BMW: 9,53
• Volvo: 9,25
• Nissan: 9,16
• Kia: 9,12
• MG: 9,03
• Volkswagen: 8,90
• Hyundai: 8,85
• Dacia: 8,80
• Fiat: 8,79
• Renault: 8,77

El dato más llamativo es el empate en primera posición entre Tesla y BMW, dos fabricantes con estrategias muy diferentes en el mercado del vehículo eléctrico.

Tesla lidera el ranking, pero hay que mirar los datos con detalle

Como ocurre con cualquier estudio basado en encuestas a propietarios, conviene analizar también la composición de la muestra.

En el caso de Tesla, al menos 1.090 de los participantes conducían un vehículo de la marca estadounidense, lo que supone una representación especialmente elevada dentro del estudio.

Aun así, la puntuación obtenida resulta significativa. Tesla alcanza un 9,53 sobre 10 en fiabilidad, pese a que algunos propietarios han señalado históricamente incidencias relacionadas con elementos como las pantallas, los tiradores de las puertas o determinados componentes electrónicos.

Pero existe otro indicador todavía más importante para muchos conductores: ¿qué marcas sufren menos averías capaces de dejar el coche parado?

Y aquí cambia el líder.

Volvo es la marca con menos averías que inmovilizan el coche

Cuando el análisis se limita a los fallos suficientemente graves como para provocar la inmovilización del vehículo, Volvo obtiene el mejor resultado del estudio.

La firma sueca registra una incidencia de apenas 0,03%, situándose por delante de Tesla.

La clasificación queda de la siguiente manera:

• Volvo: 0,03%
• Tesla: 0,07%
• Dacia: 0,09%
• MG: 0,11%
• Nissan: 0,15%
• BMW: 0,16%
• Volkswagen: 0,21%
• Kia: 0,23%
• Fiat: 0,28%
• Renault: 0,32%

En el extremo opuesto aparecen otras marcas con una mayor incidencia de averías que han obligado a detener el vehículo:

• Skoda: 0,38%
• Peugeot: 0,42%
• Hyundai: 0,48%
• Citroën: 0,71%

Estos datos demuestran además que fiabilidad general y riesgo de sufrir una avería grave no son exactamente lo mismo. Un vehículo puede registrar pequeños fallos electrónicos o de equipamiento y, al mismo tiempo, presentar una incidencia muy reducida de averías capaces de impedir continuar el viaje.

El TÜV alemán ofrece una visión muy diferente sobre Tesla

Los resultados franceses contrastan, sin embargo, con los obtenidos en Alemania.

Los últimos informes de inspección técnica elaborados por el TÜV alemán han situado algunos modelos Tesla en posiciones mucho menos favorables en materia de fiabilidad.

Uno de los casos más llamativos es el Tesla Model Y, que ha registrado un número elevado de defectos en determinadas inspecciones.

Entre los problemas detectados aparecen especialmente componentes relacionados con la suspensión y los frenos.

El peso elevado de los coches eléctricos obliga a suspensiones, neumáticos y otros componentes del tren de rodaje a soportar cargas importantes. Además, el uso intensivo de la frenada regenerativa provoca que los frenos convencionales intervengan con menor frecuencia, una circunstancia que puede favorecer determinados problemas de desgaste o corrosión.

Audi y Mini, entre los eléctricos que mejor salen parados en Alemania

El estudio alemán también permite que otros fabricantes ganen protagonismo.

Modelos como el Audi Q4 e-tron consiguen buenos resultados, mientras que el Mini Cooper SE también aparece bien situado entre los eléctricos analizados.

Tesla, por el contrario, obtiene resultados considerablemente peores que los reflejados por la encuesta francesa.

La aparente contradicción tiene una explicación: ambos estudios miden aspectos diferentes.

Mientras que las encuestas realizadas a propietarios reflejan principalmente su experiencia de uso y las incidencias que han sufrido, los informes del TÜV se basan en los defectos detectados durante inspecciones técnicas realizadas a los vehículos.

Por eso, un mismo coche puede conseguir una excelente valoración entre sus propietarios y, al mismo tiempo, presentar un porcentaje elevado de defectos en componentes concretos durante una inspección.

Entonces, ¿cuáles son realmente los coches eléctricos más fiables?

No existe una única respuesta.

Si atendemos a la valoración de los propietarios del estudio francés, Tesla y BMW son actualmente las marcas mejor puntuadas, con Volvo inmediatamente por detrás.

Si el criterio es evitar una avería grave que pueda dejar el vehículo inmovilizado, Volvo se sitúa en primera posición, seguida de Tesla y Dacia.

Y si analizamos los defectos detectados en las inspecciones técnicas alemanas, algunos modelos Tesla pierden posiciones frente a alternativas como el Audi Q4 e-tron o el Mini Cooper SE.

Lo que sí parecen confirmar estos datos es algo importante: los coches eléctricos no están mostrando los graves problemas de fiabilidad o degradación de batería que algunos conductores todavía les atribuyen.

Con baterías que pueden mantener cerca del 90% de su capacidad después de recorrer más de 200.000 kilómetros y un porcentaje relativamente reducido de averías graves, los últimos datos apuntan a que la tecnología eléctrica está alcanzando niveles de fiabilidad cada vez más elevados.