En 1986 y sobre la base de un Cadillac Eldorado el preparador norteamericano Jay Ohrberg creó la superlimusine “The American Dream”, que con sus 30,54 metros encabeza el Libro Guinness de los Récords como el “vehículo más largo del mundo”. Ahora “El sueño americano” se exhibe en el Autoseum de Nueva York con sus 75 asientos, sus dos motores V8, sus doce ejes y sus dos puestos de conducción.
Actualmente los fabricantes de automóviles compiten en sus diseños por conseguir vehículos compactos en sus dimensiones, y que sin embargo ofrezcan el mayor espacio habitable para sus ocupantes, una cuestión que para esta superlimusina realizada sobre la base estructural de un Cadillac Fleetwood Eldorado Convertible le importa bastante poco.
Con sus 30,54 metros de longitud, teniendo en cuenta que un tráiler convencional para transporte de mercancías mide 16,5 metros, esta superlimusina encabeza sin competencia que se le aproxime el Libro Guinness de los Récords en el apartado de “coches más largos del mundo”.
El sueño de Jay Ohrberg
La idea de esta superlimusina partió del coleccionista y preparador de vehículos Jay Ohrberg, que en 1986 se puso manos a la obra después de haber puesto su firma en algunos automóviles tan icónicos y cinematográficos como el DeLorean de “Regreso al futuro” o el Pontiac Firebird Trans-Am de “El coche fantástico”.
Ohrberg bautizó a esta gigantesca limusina con el nombre tan apropiado de “The American Dream” (El sueño americano) y en su primera presencia en el Libro Guinness en 1986 registró una longitud de 30,50 metros, un largo que creció hasta los 30,54 metros tras la restauración que años más tarde realizó Michael Dezer.
“El sueño americano” se sustenta sobre la base estructural de un Cadillac Eldorado, uno de los automóviles norteamericanos más icónicos de todos los tiempos, y está propulsado por dos poderosos motores V8.
Por otro lado, sus 10 toneladas de peso total descansan sobre un total de doce ejes y veinticuatro ruedas.
75 asientos y dos puestos de conducción
El interior de “El sueño americano” es similar e incluso superior al que podemos encontrarnos en el interior de un autobús de lujo. Como detalle curioso hay que apuntar que esta superlimusina dispone de un puesto de conducción en cada uno de sus extremos.
La razón es que la conducción de un vehículo de estas dimensiones es una tarea bastante compleja, incluso para un chófer muy experimentado, de forma que es necesario un primer conductor en la parte delantera manejando el volante y la dirección y un segundo conductor situado en la parte posterior y que es el encargado de hacer maniobrar los ejes traseros con el objetivo de permitir que “El sueño americano” pueda tomar las curvas.
Por el número de asientos para viajeros y por el nivel de confort no debemos preocuparnos, porque esta superlimusine incorpora 75 asientos, una cama de agua XXL, nevera, televisor, piscina con jacuzzi y trampolín en la parte trasera, un pequeño campo de césped para poder jugar al golf y hasta un pequeño helipuerto capaz de soportar hasta 2.200 kg. ¿Qué más podemos necesitar?
Salvada del desguace
Los primeros propietarios de “El sueño americano” hicieron negocio con el alquiler de esta superlimusina, pero los clientes eran más bien escasos dado que este vehículo costaba la friolera de 10.000 dólares diarios.
Ello provocó que “El sueño americano” terminara varado en un desguace de Nueva Jersey, donde esta superlimusine acabó siendo comprada en 2014 por Michael Manning, propietario del centro de exposiciones Autoseum en Nueva York.
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