Lube-NSU, el primer fabricante español de motos
Antes de fundar Lube en 1947, considerado por muchos como el primer fabricante español de motos, el ingeniero vasco Luis Bejarano Murga ya había trabajado durante más de treinta años en la firma británica Douglas con sede en Bristol. Esta experiencia industrial le permitiría comenzar en Barakaldo su propia aventura como fabricante de motocicletas. Inicialmente, […]
Vespa, la obra de arte que no puede ser copiada
Con casi ochenta años de vida la Vespa es la única moto que puede presumir de tener la calificación de obra de arte. Gracias a este reconocimiento de ámbito internacional ningún fabricante, ni siquiera los chinos, pueden copiar el diseño que Enrico Piaggio y Corradino D´Ascanio presentaron en 1946. Los derechos de autor de la […]
Matador y Frontera, las reinas del «enduro» de Bultaco
En el catálogo de la mítica firma catalana Bultaco los aficionados a la modalidad del «enduro» seguro que recuerdan con cariño los modelos Matador (1963-1979) y Frontera (1975-1981), consideradas dos de las joyas clásicas del todoterreno de las dos ruedas y que han pasado a la historia por ser dos buenos ejemplos de cómo la […]
Las motos que participaron en la Guerra Civil
Desde el punto de vista de las dos ruedas a comienzos del siglo XX en España era más fácil importar que fabricar, una circunstancia que no evitó que surgieran fabricantes de motos «made in Spain» como Villalbí o Simó. Fue en la Primera Guerra Mundial cuando las motos se estrenaron como vehículos militares, un uso […]
Huracán Motors, la firma que apostó por microcoches y mini furgonetas
En la Feria de Barcelona de 1958 la firma catalana Huracán Motors presentó dos novedosas propuestas más allá de las dos y tres ruedas. La mini furgoneta F-127, de aspecto similar a la popular DKW, y el Minicar, un microcoche descapotable de diseño deportivo y con capacidad para dos plazas. El problema es que a […]
Bultaco: El sueño de Don Paco Bultó
En las décadas de los sesenta y setenta del pasado siglo España vivió una “época dorada” para el mundo de las dos ruedas, con fabricantes como Puch, Derbi, Montesa o Bultaco. Esta última firma surgió gracias al empresario catalán Paco Bultó (Don Paco), que tras abandonar Montesa decidió llevar a cabo su sueño de encabezar […]
Marcas que pensaron que los scooter eran “cosa de mujeres”
Tras la Segunda Guerra Mundial las firmas italianas Vespa y Lambretta apostaron decididamente por los scooter como solución de movilidad, mientras que otros fabricantes europeos de vehículos de dos ruedas lo hicieron sin mucho convencimiento. El problema estaba en qué aquellos primeros scooter se consideraban que eran “cosa de mujeres”. Aunque hoy pueda parecernos un […]
Brough Superior, las motos que valen como un Rolls Royce
Hace unos meses una motocicleta Brough Superior fue subastada por casi 500.000 euros, un precio muy similar al que puede alcanzar el más demandado de los Rolls Royce de colección. Entre 1919 y 1940 Brough Superior fabricó 3.048 motos, un tercio de las cuales todavía sobreviven. Consideradas las mejores y más rápidas motos de su […]
Sanglas 400, así eran las primeras motos de la Guardia Civil de Tráfico
En agosto de 1956 se crea en España la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, un nuevo cuerpo que comenzó a operar con 560 agentes y que heredaba las competencias de la denominada Policía Armada y de Tráfico que había comenzado a prestar sus servicios en marzo de 1941. A partir de ese momento […]
Motos con sidecar: Así era el “coche de los pobres”
Hasta la aparición de los primeros turismos populares en la década de los sesenta, las motos con sidecar sirvieron de elemento de movilidad para muchas familias. El sidecar es un invento de finales del siglo XIX que se hizo famoso por su uso militar durante la Segunda Guerra Mundial, un éxito que provocó que al […]
Montesa Fura, el scooter híbrido que se adelantó a su tiempo
La Montesa Fura se presentó como prototipo en el Salón de Ginebra de 1958 donde fue protagonista por su novedoso e inusual diseño y por sus aportaciones técnicas y mecánicas. A pesar de sorprender a los expertos la Montesa Fura nunca llegó a fabricarse, quizá porque sus responsables pensaron que se trataba de un scooter […]
Mobylette, el ciclomotor que movió España sobre dos ruedas
En 1949 la empresa Motobécane presentó el AV3, primer modelo de ciclomotor Mobylette, y dos años después la empresa guipuzcoana GAC comenzó bajo licencia su producción en nuestro país. Antes de la llegada de los primeros turismos de fabricación nacional, fueron los ciclomotores, entre ellos los Mobylette, los que movieron a una España en desarrollo. […]
Cascos de moto: Más protección con la homologación ECE 22.06
Aunque las normativas europeas ECE 22.05 y ECE 22.06 convivirán hasta el próximo 3 de julio de 2024, la nueva norma ECE 22.06 que acaba de entrar en vigor es mucho más exigente a la hora de homologar los cascos para motoristas, introduciendo test y pruebas más duras con el fin de optimizar e incrementar […]
¿Cuál es la marca de motos más antigua? El debate
Nadie discute que las actuales motocicletas tienen su origen en la precursora Daimler Reitwagen de 1885, aunque a partir de ahí son varios los fabricantes surgidos entre 1901 y 1902 (Peugeot, Indian, Royal-Enfield y Harley-Davidson) que pugnan por hacerse con el título honorífico de ser la marca de motos en activo con mayor antigüedad. La […]
Las versátiles motos eléctricas Cake llegan a España
Cake es un compañía con sede en Suecia que se dedica al diseño y fabricación de motocicletas ligeras de alto rendimiento 100% eléctricas. La marca destaca por sus diseños minimalistas y versátiles y cuenta con una amplia gama de productos divididos en tres series: Race, Freeride y Explore & Commute. Ahora estas motos responsables con […]