Cuando hablamos de vehículos híbridos nos referimos básicamente a dos opciones. Una son los híbridos enchufables (PHEV) con calificación CERO y otra son los híbridos convencionales o no enchufables (HEV) con calificación ECO. En ambos casos estos modelos siempre funcionan en combinación con motores de gasolina. Los híbridos enchufables PHEV
En 2025 las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos (EV) y de híbridos enchufables (PHEV) se han multiplicado por dos, gracias en buena medida a las ayudas a la compra previstas en el Plan Moves III, alcanzando con ello una cuota de mercado muy cercana al 20%. En este escenario de
Durante el verano las altas temperaturas y los rayos del sol tienen un efecto negativo sobre los vehículos. En el caso de los coches eléctricos las baterías son los componentes que más sufren con el calor excesivo y por eso al final de la estación veraniega los expertos aconsejan una
Conocer el nivel de autonomía disponible en un vehículo eléctrico es motivo de preocupación para los usuarios y esta circunstancia es una de las razones que paraliza muchas operaciones de compra. Gracias a los avances tecnológicos en el futuro los usuarios de coches eléctricos podrán saber con exactitud cuánta energía
El factor precio es uno de los obstáculos al que se enfrentan los automóviles de propulsión eléctrica, de ahí que las unidades seminuevas procedentes de operaciones de renting se hayan convertido en una interesante opción a valorar por parte de aquellos compradores que por coste no pueden acceder a los
El verano no es la mejor época del año para conducir coches eléctricos o híbridos. Con altas temperaturas las baterías pierden prestaciones en autonomía, entre el 4-5%, y en capacidad de recarga, lo que obliga a los usuarios a ser precavidos y a llevar a cabo una técnica de conducción
Según la OCU el avance en España de los eléctricos «made in China» no es casualidad. El pasado año los fabricantes chinos consiguieron un 13% de cuota en el mercado de los coches eléctricos y para 2025 se prevé que alcancen el 15%. Los usuarios españoles perciben que los coches
En el primer trimestre del año las matriculaciones de automóviles eléctricos se dispararon en España por encima del 50%, con un crecimiento superior al 60% en el mes de febrero, circunstancia inusual teniendo en cuenta que los beneficios del Plan Moves III finalizaron el 23 de enero y no se
El Gobierno ha decidido reactivar el Plan Moves III y prorrogar su vigencia, con carácter retroactivo desde el 1 de enero, hasta el próximo 31 de diciembre. En este periodo podrán solicitarse ayudas para la instalación de puntos de recarga y para la compra de vehículos eléctricos, de pila de
El mercado español de vehículos eléctricos apenas superó el 5% de cuota de mercado en 2024, mientras que los híbridos enchufables ni siquiera consiguieron alcanzar este exiguo porcentaje. En este escenario Tesla es la marca preferida por los compradores españoles, seguida por las chinas MG y BYD. En cuarta posición
El voto en contra de PP, Vox y Junts al Decreto-Ley Omnibús presentado por el Gobierno, ha dejado sin aplicación un total de ochenta medidas de carácter socia, entre ellas la ampliación hasta el próximo 30 de junio de las ayudas a la compra de vehículos eléctricos contempladas en el
En Europa el nuevo Toyota Prius tan sólo se comercializa en versión híbrida enchufable (PHEV), una tecnología que en España tiene una escasa demanda (menos del 5%). Pero en Estados Unidos, donde conviven ambas variantes, un Toyota Prius híbrido no enchufable de última generación acaba de batir el Récord Guinness
Antes de decidir la compra debemos analizar el uso que daremos al vehículo. Para usuarios que a diario realizarán entre 40 y 100 kilómetros en entornos urbanos un híbrido enchufable será una buena decisión, a pesar de su mayor PVP y de la necesidad de instalación de recarga, pero para
Desde el comienzo de la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en varias ciudades de España son muchos los conductores que tienen dudas acerca de dónde y cómo pueden circular con sus vehículos. Si necesitan distintivo o etiqueta ambiental, si se necesita algún permiso especial, de qué dependen
Un reciente estudio realizado por la revista norteamericana “Consumer Reports” nos muestra cuáles son los automóviles eléctricos más caros y más baratos de mantener, teniendo en cuenta un periodo de utilización de diez años y que es a partir del sexto año cuando los gastos de mantenimiento se disparan en
En España el crecimiento del coche eléctrico se ha estancado con menos de un 5% de las nuevas matriculaciones. Junto al precio y la falta de una red de cargadores spúblicos, el tercer obstáculo son los excesivos tiempos de recarga, un problema que empresas y startup de todo el mundo
Un estudio realizado por la Fundación Mozilla nos alerta de que los sistemas inteligentes de los automóviles modernos están capacitados para recabar informaciones, imágenes y datos de todo tipo que pueden poner en riesgo nuestra privacidad. ¡Cuidado! Porque los coches de nueva generación pueden “espiar” nuestra salud y e incluso
Desde 2021 la Comisión Europea ha recopilado datos sobre el consumo de los híbridos enchufables (PHEV), comprobando durante este tiempo que los niveles de consumo reales son muy superiores a los publicitados por los fabricantes. La razón es que los usuarios no recargan las baterías de los PHEV y cuando
Hay que estar muy atentos, porque la Agencia Tributaria contempla para este año una deducción del 15% en la Declaración de la Renta por la compra de vehículos enchufables (eléctricos e híbridos recargables) adquiridos entre el 18 de junio y el 31 de diciembre de 2023. Esta deducción de hasta
Por razones económicas un importante porcentaje de compradores no puede adquirir coches híbridos o eléctricos. La razón es que los híbridos cuestan unos 2.500 euros más que los modelos convencionales, mientras que en el caso de los eléctricos la diferencia puede oscilar entre 5.000 y 18.000 euros. La pregunta es
Como sucede con cualquier vehículo eléctrico el estado de las baterías es factor fundamental en el funcionamiento de un patinete. Estos componentes soportan sin problemas unos 1.000 ciclos de carga, pero de su uso y mantenimiento dependerá su vida útil. Aquí brindamos algunos sencillos consejos que nos servirán para tener
A partir del próximo día 22 la ley exigirá que todos los patinetes eléctricos dispongan de un Certificado de Circulación, mientras que los vendidos antes de esa fecha tendrán hasta el 22 de enero de 2027 para poder seguir circulando. Por otro lado, la DGT estudia una ley que haga
Es muy difícil que los usuarios españoles confíen en el futuro de la electromovilidad si saben que no existen suficientes cargadores eléctricos y que los que existen carecen de potencia suficiente para realizar cargas rápidas o que 1 de cada 4 instalaciones están fuera de servicio por un mal mantenimiento
Existe la creencia de que las cargas rápidas degradan las baterías de los coches eléctricos reduciendo sus prestaciones y acortando su vida útil. Un reciente estudio realizado en Estados Unidos sobre un total de 12.500 vehículos de Tesla, demuestra que las baterías pierden un 12% de capacidad transcurridos 240.000 kilómetros,
La normativa española de ITV obliga a que todos los vehículos estén obligados a pasar periódicamente las correspondientes revisiones técnicas, lo que incluye también a los automóviles de propulsión eléctrica. Estos modelos están exentos de los test de emisiones de gases y ruidos, pero para el resto de componentes y
Uno de los problemas de los coches eléctricos es su elevado precio, de ahí que las ayudas públicas a la compra sean fundamentales para facilitar la implantación de la electromovilidad en nuestro país. Para abaratar la compra de un coche eléctrico tenemos dos opciones a sumar: a través de las
Es cierto que el mantenimiento de un coche eléctrico es un 30% inferior al de un modelo similar que funcione con motor de combustión, pero hay que tener en cuenta que los coches eléctricos también necesitan cambio de neumáticos, de elementos de frenado, de amortiguadores o de la batería convencional,
La autonomía es uno de los principales obstáculos para la expansión de los coches eléctricos. Todos los fabricantes trabajan para ofrecer automóviles cada vez más eficientes y equipados con baterías de mayor capacidad, pero los ingenieros de Ford están trabajando en una solución inédita: instalar baterías auxiliares en el techo
Un alto porcentaje de compradores de vehículos nuevos afirman que se deciden por modelos de propulsión híbrida por dos motivos: por la falta de instalaciones y por los largos tiempos de recarga. Ambos obstáculos podrían solucionarse con la carga por inducción, una solución tecnológica que permitiría que los vehículos eléctricos
Está previsto que los Juegos Olímpicos de Invierno de 2026 se celebren en el macizo montañoso de los Dolomitas y el gobierno italiano quiere poner en marcha en 2024 la primera Zona de Bajas Emisiones en un área de alta montaña. Se trata de una medida experimental que de resultar
