El mundo del motor es apasionante y nos ha dado auténticas joyas de la carretera que deberíamos guardar en los mejores museos: los clásicos.
En Terránea nos encantan los modelos clásicos, tanto de cuatro como de dos ruedas. Y no nos olvidamos tampoco de las furgonetas clásicas ni de los camiones y autobuses. Si te gustan tanto como a nosotros no te pierdas nuestros artículos sobre vehículos clásicos y modelos de coche y moto que han marcado la historia de la automoción.
Reportajes históricos, grandes subastas de vehículos clásicos, historias desconocidas de fabricantes y diseñadores de vehículos históricos, algunos de ellos ya desaparecidos… Este es el punto de encuentro perfecto para los que amamos las motos y los coches clásicos e históricos.
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¿Cómo saber si un vehículo es un clásico? El primer paso que tenemos que dar es asegurarnos de que nuestro vehículo pertenece a la categoría de clásico y no confundirlo con uno que sea antiguo o viejo. Requisitos para contratar un seguro de vehículo clásico ¿Es obligatorio contratar una póliza
Inicialmente, en 1938 el Escarabajo recibió el nombre de KdF-Wagen, que traducido al castellano vendría a ser algo similar a «fuerza a través de la alegría», una denominación que al periódico norteamericano New York Times le gustó más bien poco, por lo cual uno de sus redactores se inventó para
La prestigiosa firma italiana Italdesign (Giugaro) fue la elegida por Seat, en aquel momento ya integrada en la órbita del Grupo Volkswagen, para entre 1989 y 1991 abordar la renovación de sus modelos Málaga e Ibiza Mk1, sobre todo la de este último y exitoso vehículo compacto cuya primera generación
Entre 1965 y 1971 Renault mantuvo en producción su modelo R10, un vehículo que con 4,2 metros de longitud llegó al mercado con el rango de hermano mayor del R8 (3.990 mm), un calificativo que de entrada quedó patente en la primera denominación comercial utilizada por Renault para su nuevo
Después de su experiencia con la versión comercial del Laubfrosch en 1925, a partir de 1929 Opel se convirtió en el principal fabricante alemán de camiones. Curiosamente, ni siquiera en los albores de la Segunda Guerra Mundial la firma germana llegó a perder su carácter de empresa subsidiaria del gigante
En la historia de la automoción Vespa consta como una de las marcas legendarias que lideran el mundo de las dos ruedas desde el fin de la Segunda Guerra Mundial, aunque por extraño que pueda parecer en 1957 este espíritu cien por cien motero se vería «intoxicado» por el proyecto
Terránea, correduría especialista en seguros para vehículos clásicos, acude como patrocinador principal a la concentración motera “II Día de la Moto Española 2025” del próximo 9 de noviembre. Una jornada festiva y cultural que se ha consolidado como punto de referencia para coleccionistas y aficionados, que se reúnen en Alcalá
Aunque en la historia industrial de Ford la furgoneta Transit surge de forma oficial en 1965, desde 1953 la firma norteamericana ya comercializaba en Alemania y con el nombre de FK 1000 una furgoneta del tipo Transit producida en la factoría de Colonia y que inicialmente montaba el motor 1,3
El vocablo inglés «coating», que en castellano puede traducirse por la palabra «revestimiento», sirve para definir la capa cerámica invisible que se aplica sobre las carrocerías con el fin de protegerlas frente a la acción de los rayos UV, la suciedad, la lluvia y los agentes químicos. En el caso
Tras el éxito del 850 Sport Coupé los responsables de Seat querían volver a alcanzar la gloria con un segundo deportivo, esta vez dotado de de tracción delantera, y con la ayuda de Inducar la firma de Zona Franca incluyó en su catálogo el 1200 Sport, un modelo que estuvo
En 1989 se presentaba en Chicago la primera generación (NA) del Mazda MX-5, un modelo que en el Libro Guinness de los Récords aparece como el vehículo descapotable más vendido de la historia de la automoción. Después de 37 años de exitosa vida comercial los MX-5 NA se han convertido
Mucho antes de que el mítico Polo R WRC consiguiera cuatro Mundiales de Rallies consecutivos entre 2013 y 2016, los ingenieros de VW desarrollaron en 1983 el prototipo Polo Sprint Concept. Se trataba de un “todo atrás” destinado a convertirse en una auténtica bomba, capaz de competir con sus 156
Cuando los primeros Ford Granada llegaron a España este modelo tenía en Colonia (Alemania) su epicentro productivo y nuestro país no pertenecía a la CEE, de ahí que tratándose de vehículos de importación estuvieran sometidos a cupos y aranceles. La presencia del Ford Granada no gustó a las marcas españolas
En los últimos diez años, el mercado de los coches clásicos ha experimentado una auténtica revolución en España. Modelos que hace no tanto eran asequibles para cualquiera han visto dispararse su cotización. La nostalgia, la escasez de unidades originales y el interés creciente de los coleccionistas han convertido a ciertos
En 1969 Seat presentó su modelo 1430, un vehículo que no tenía ninguna correspondencia en el catálogo de Fiat, aunque tenía licencia italiana por estar basado en el Fiat 124 Special. Hasta el final de su producción en 1975 el Seat 1430 se convirtió en una de las berlinas más
En la actualidad DAF Trucks es un reputado fabricante de camiones que tiene su sede en Eindhoven (Países Bajos), pero a finales de los cincuenta DAF (Doorne´s Aanhangwagen Fabriek) comenzó su andadura en el sector de la automoción. Su primer modelo fue el sedán DAF 600, que presentado oficialmente en
Sobre la base de la primera generación Nissan EXA, pensado como un deportivo a precio asequible, el diseñador japonés Koichiro Kawamura desarrolló un concepto de vehículo novedoso, sorprendente y único en su género. Con el quita y pon de diferentes elementos el propietario de un Nissan EXA podía disfrutar de
Con casi ochenta años de vida la Vespa es la única moto que puede presumir de tener la calificación de obra de arte. Gracias a este reconocimiento de ámbito internacional ningún fabricante, ni siquiera los chinos, pueden copiar el diseño que Enrico Piaggio y Corradino D´Ascanio presentaron en 1946. Los
¿Puede valer un coche clásico español 9,25 millones de euros? Pues sí, porque esa fue la cifra por la que se ha subastado el exclusivo Hispano Suiza HP6C Torpedo «Tulipwood». Con una carrocería realizada en madera de caoba y un motor que puede alcanzar los 200 CV, este bólido fue
Este año IVECO celebra su 50º aniversario, los mismos años que sumará en breve su primer modelo: el Iveco Daily. Surgido en 1978 el éxito comercial del Daily se extiende hasta nuestros días encabezando las cifras de matriculaciones de su segmento. Concebido como un camión ligero, en su larga andadura
En el catálogo de la mítica firma catalana Bultaco los aficionados a la modalidad del «enduro» seguro que recuerdan con cariño los modelos Matador (1963-1979) y Frontera (1975-1981), consideradas dos de las joyas clásicas del todoterreno de las dos ruedas y que han pasado a la historia por ser dos
Aunque en España tan solo se vendieron 6.000 unidades del Renault Fuego, en su época este deportivo cupé fue calificado como un “porsche a la Francesa” por las buenas prestaciones de sus motores turbo y por ser el deportivo diésel más rápido de su época. Lo que pocos saben del
En sus 90 años de historia por las instalaciones del Parque Móvil del Estado (PME) han pasado miles de automóviles de todas las marcas, tanto nacionales como extranjeras, lo que permite que en la exposición que conmemora este 90º aniversario (1935-2025) los aficionados a los vehículos clásicos puedan disfrutar de
La leyenda de los vehículos playeros está protagonizada fundamentalmente por el popular Citroën Méhari, pero los aficionados a los clásicos conocen que en la década de los setenta otros fabricantes europeos (Matra, Renault, Seat, Simca o VW) también comercializaron sendos modelos con carrocería de plástico y que eran capaces de
Los descapotables son para el verano y con la llegada de la temporada estival se nos vienen a la memoria las películas del mítico agente James Bond conduciendo un descapotable por las carreteras de la Costa Azul, o los Ferrari 250 GT Cabriolet circulando por la soleada costa oeste de
¿Te gustaría tener un clásico en tu garaje sin vaciar la cuenta bancaria? Hoy te traigo una selección con sabor a gasolina y a historia: 25 coches europeos clásicos, deseados por coleccionistas y aficionados, que puedes encontrar por menos de 10.000 euros. Desde joyas populares hasta rarezas con pedigree, todos
La colaboración entre el grupo británico Land Rover y la empresa española Metalúrgica San Ana comenzó a finales de los años cincuenta, y fruto de esa colaboración en 1982 la compañía española presentó en sociedad el Land Rover Santana Cazorla 3.5, un todoterreno que en muchos aspectos rompía con la
En el Salón de Barcelona de 1967 los hermanos Mata presentaron el descapotable Seat 600 Milton, un vehículo considerado como el primer «spider» español producido en serie. Por esa misma época Seat presentaría el 850 Coupé, un modelo que a la postre sería el responsable de que la producción del
A finales de los sesenta Ford entró en el capital de la firma italiana De Tomaso. El objetivo era poder contar en su catálogo con un deportivo «made in Europa» capaz de competir con el Chevrolet Corvette. Ese modelo fue el De Tomaso Pantera, un coche de leyenda que incluso
El Ford Sierra nació en 1982 como un coche familiar de cinco puertas que en sus versiones cupé de tres puertas aportaba un atractivo espíritu deportivo. Gracias a su diseño futurista y a su aerodinámica Ford apostó por la competición con la aparición de las versiones RS Cosworth, que llegaron
