Una leyenda viva como el Chevrolet Corvette no ha perdido ni un gramo de fama y prestigio en 7 décadas. El Corvette sigue igual de joven y espectacular que durante su presentación en 1953, cuando el público neoyorquino que asistió al Motorama Parade of Progress quedó prendado de un deportivo…

La entrada en vigor del nuevo Reglamento de Históricos está prevista para 2024. El objetivo de esta norma es simplificar, abaratar y facilitar, los trámites que permitan convertir un coche o una moto clásica en un vehículo histórico y para ello se crean dos grupos -A y B- dependiendo de…

Actualmente, dos de cada tres multas vienen provocadas por excesos de velocidad, pero aunque este tipo de sanciones pueden parecernos algo moderno lo cierto es que la primera denuncia por exceso de velocidad tuvo lugar en Gran Bretaña en enero de 1896. Aquel día Walter Arnold circulaba a 13 km/h…

En 1948 Franco compró tres Rolls Royce Phantom IV, un modelo exclusivo del que tan sólo se fabricaron 18 unidades y que la firma británica tenía reservados para reyes y jefes de gobierno. En la actualidad estas unidades, que llegaron a España a lo largo de 1952, pertenecen a Patrimonio…

Diseñado por Pininfarina y presentado en el Salón del Automóvil de París de 1984, del exclusivo Ferrari Testarossa (no confundir con el TR Testa Rossa de finales de los 50) tan sólo se fabricaron 7.177 unidades hasta 1996. Con su tracción trasera, sus 4.485 mm de longitud, un peso de…

En la última edición de Retromóvil el Dodge Boulevard ha sido protagonista. Este histórico coupé es obra de Pedro Serra, uno de los mejores diseñadores europeos de automóviles, autor entre otros modelos del mítico Pegaso Z-102 Spider. A comienzos de los setenta -con la colaboración de Barreiros- Pedro Serra llegó…

A estas alturas ningún aficionado a los clásicos duda que el Citroën SM fue un coche adelantado a su tiempo. Surgido de la colaboración con Maserati el SM fue un deportivo de diseño futurista, altas prestaciones y alto nivel de confort, que llegó a enfrentarse a los Jaguar, Maserati y…

En los setenta el Renault 12 era el automóvil hecho en España con una mayor presencia internacional. Además de producirse en las plantas de FASA-Renault en Valladolid y Palencia, el R12 era producido en 16 países y comercializado incluso en EEUU con motores Alpine, por un precio inferior a los…

En 1949 Carlo Abarth fundaba en Italia una de las marcas con más historia de la automoción europea. Muchos años después la firma del escorpión saldría victoriosa de todas las competiciones y los modelos de Abarth se convertirían en máquinas legendarias, incluso en España, donde Abarth llegó a dejar su…

Probablemente el Goggomobil fue el microcoche europeo de mayor fama a nivel internacional. Desde su presentación en 1954 en Colonia (Alemania) el Goggomobil extendió su fabricación a España, Argentina y Australia. En nuestro país la empresa vasca Munguía Industrial fabricó y comercializó el Goggomobil entre 1962 y 1966, enfrentándose a…

Antes de la aparición de la serie MB100 Mercedes-Benz ya había puesto su estrella en las últimas furgonetas N1000 y N1300, una herencia DKW recibida tras la adquisición de IMOSA. Es a partir de 1981 cuando Mercedes-Benz centraliza en Vitoria la producción de la serie MB100, un modelo que a…

Los tres años de Guerra Civil acabaron con el futuro de SEFA, un proyecto empresarial que antes de ENASA puso en marcha la primera marca española de camiones y autobuses. Creada en 1928 SEFA colaboró con la prestigiosa firma francesa De Dion-Bouton y llegó a fabricar un total de 35…

El primer camión remotorizado a diésel por Barreiros fue un ZIS-5 y cuenta la leyenda que, a la vista de su éxito, Eduardo Barreiros llegó a comprar más de 2.000 de estos camiones rusos. Los ZIS-5 llegaron a España durante la Guerra Civil como parte de la ayuda militar que…

En agosto de 1956 se crea en España la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, un nuevo cuerpo que comenzó a operar con 560 agentes y que heredaba las competencias de la denominada Policía Armada y de Tráfico que había comenzado a prestar sus servicios en marzo de 1941.…

El mítico y legendario Citroën 2 CV fue presentado oficialmente en el Salón de París de 1948, lo que significa que este mes de octubre se celebra su 75º aniversario. Diez años después -1958- Citroën comenzaba la fabricación en la planta de Vigo. Esta factoría se estrenó con el 2…

En 1984 y 1985 el equipo MotoClub Esplugues ganó las dos únicas ediciones de la Copa de España de Motoball que se han celebrado en nuestro país, una curiosa competición que en la actualidad cuenta con ligas profesionales en Alemania y Francia. En los años ochenta el Motoball llegó a…

En la España de 1963 comprarse un Seat 1500 costaba la friolera de 142.000 pesetas y los clientes tenían que realizar reservas de hasta 25.000 pesetas para conseguir hacerse con una de estas exclusivas unidades. Estas abultadas cifras, tan solo al alcance de las clases más pudientes, hicieron que el…

El Simca 1000 comenzó venderse en España en 1965 y gracias a la copa monomarca Desafío Simca, este turismo familiar acabó convertido en uno de los “deportivos” más famosos de su época. Y entre todas las versiones de carreras de este modelo destaca una, el Simca 1000 Rallye 2 Maurelec,…

La superioridad del US Army en la Segunda Guerra Mundial se debió en buena medida a la capacidad de movilidad de sus tropas, una faceta en la que el Jeep Willys MB jugó un papel protagonista. Diseñado por Willys Overland y producido en colaboración con Ford, este vehículo todoterreno llegó…

Durante la Primera Guerra Mundial la industria automovilística norteamericana carecía de una marca de lujo capaz de competir con marcas europeas tan emblemáticas como Bugatti o Rolls Royce. En ese escenario surge la Duesenberg Automobile, una marca que desapareció en 1937 y cuyos modelos figuran en el Top 10 de…